Jonathan Barragán
ya es oficialmente el Campeón de España de MX Elite 2011, pero la lucha
por el campeonato sigue abierta de par en par. Tras un periodo de
ausencia en la primera división del motocross, el trazado barcelonés de Castellolí acogerá este fin de semana la ronda definitiva del certamen, y lo hará acompañada por dos categorías de jóvenes pilotos como son MX Promesas y la Copa Kawasaki Green Cup.
La campaña de Barragán en 2011 ha sido casi inmaculada, con un 93% de
victorias en las mangas disputadas y 70 puntos de ventaja sobre Carlos
Campano, el único que ha conseguido arrancarle una victoria.
Además del sevillano de Yamaha,
Álvaro Lozano (Yamaha) y José Butrón (KTM) lucharán en Castellolí por
el número tres final, con el gaditano en racha de podios frente a un más
conservador alicantino. Por su parte, “Joanet” Cros (Honda) y Jaume
Betriu (KTM) representan los pilotos con pujanza por meterse entre los
mejores cinco.
Todo ello sin perder de vista participaciones como la del recién
proclamado Campeón de España de MX2, José Luis Martínez, con ganas el de
Barcelona de lucir título entre los grandes como preludio a su posible
temporada completa en 2012 en MX Élite.
MX Promesas es apelativo perfecto para definir a los pilotos con
menos 14 años que corren en esta categoría con rango de Campeonato de
España y que acaba la temporada 2011 en Barcelona. Las motos
de 85 cc chillarán al máximo en su cuarto encuentro, con el gallego
Rubén Fernández, hijo del emblemático piloto de cross Paco Fernández
Rial, como líder, perseguido por los andaluces Beltrán y Villanueva.
Tampoco pasará desapercibida la conclusión de la Copa Kawasaki, que en
Malpartida dio un vuelco con el nuevo liderato del gaditano David
Jiménez, que acumula 16 puntos de ventaja sobre el gerundense Gerard
García.
Además, Castellolí estrenará una novedad importante de cara a 2012:
la posibilidad de los motoclubes de organizar tandas de entrenamientos
libres los sábados, bajo cobro a los participantes de una cuota para
asegurar los costes básicos de dotación. Este sábado 8 de octubre todos
los pilotos podrán, si lo desean, ponerse a prueba antes de la jornada
de carreras.
jueves, 22 de marzo de 2012
Butrón y Lozano firman las últimas victorias de la temporada de MX en Castellolí
Las victorias de José Antonio Butrón y Álvaro Lozano en Parcmotor Castellolí han puesto el punto y final a una temporada de MX Elite marcada por el absoluto dominio de Jonathan Barragán que, proclamado ya campeón, ha dejado escapar las dos últimas mangas del certamen en su última participación con Kawasaki.
La Kawasaki Team Green Cup anuncia un acuerdo con Monster Energy
Cuando falta menos de un mes para el cierre de las inscripciones en la Kawasaki
Team Green Cup, la firma japonesa ha anunciado el acuerdo de
colaboración con uno de los patrocinadores más importantes del Mundial
de MX, Monster Energy.
El acuerdo permitirá que el piloto más completo de esta 5ª edición de la Kawasaki Team Green Cup se convierta en Piloto Monster para la temporada 2013, con o que la copa monomarca de Kawasaki refuerza su posición como vivero de jóvenes pilotos en el motocross español.
La edición 2012 de la Kawasaki Team Green Cup se disputará a 4 carreras de 2 mangas englobadas en el Campeonato de España de MX Elite. El reglamento técnico es el mismo que el del Campeonato de España de MX2, y la moto es la Kawasaki KX250F de 4T de 2009 en adelante.
El acuerdo permitirá que el piloto más completo de esta 5ª edición de la Kawasaki Team Green Cup se convierta en Piloto Monster para la temporada 2013, con o que la copa monomarca de Kawasaki refuerza su posición como vivero de jóvenes pilotos en el motocross español.
La edición 2012 de la Kawasaki Team Green Cup se disputará a 4 carreras de 2 mangas englobadas en el Campeonato de España de MX Elite. El reglamento técnico es el mismo que el del Campeonato de España de MX2, y la moto es la Kawasaki KX250F de 4T de 2009 en adelante.
2012 King of the Motos, posiblemente la prueba off-road más extrema de los EE. UU.
La carrera King of the Hammers es uno de los eventos off-road
4×4 más extremos de los EE. UU. Durante seis ediciones se ha ganado a
pulso este calificativo y este año, por primera vez, los organizadores
han decidido añadir la categoría de motos en una competición que han bautizado con el nombre de King of the Motos.
El Johnson Valley de California es el escenario elegido para un formato de competición abierto a cualquier tipo de moto. 21 pilotos tomaron la salida y sólo seis completaron el recorrido, una carrera en la que los participantes no pueden recibir ningún tipo de ayuda técnica de su equipo.
Kurt Caselli lideró la prueba durante los primeros compases de la misma, aunque el terreno rocoso pasó factura al de KTM, cediendo la victoria, y el cheque por valor de 10.000 dólares, a Graham Jarvis y su Husaberg, triunfador de esta primera edición por delante de Kyle Redmon, también con una montura de la marca sueca. Destry Abbott con Kawasaki completó el podio.
El Johnson Valley de California es el escenario elegido para un formato de competición abierto a cualquier tipo de moto. 21 pilotos tomaron la salida y sólo seis completaron el recorrido, una carrera en la que los participantes no pueden recibir ningún tipo de ayuda técnica de su equipo.
Kurt Caselli lideró la prueba durante los primeros compases de la misma, aunque el terreno rocoso pasó factura al de KTM, cediendo la victoria, y el cheque por valor de 10.000 dólares, a Graham Jarvis y su Husaberg, triunfador de esta primera edición por delante de Kyle Redmon, también con una montura de la marca sueca. Destry Abbott con Kawasaki completó el podio.
Álvaro Lozano y Jonathan Barragán se reparten las victorias en el MX de Osuna
La segunda prueba del Campeonato de España de MXElite disputada en
‘El Calvario’ de Osuna estuvo marcada por la ausencia del hasta entonces
líder provisional del certamen tras su victoria en Albaida, José
Antonio Butrón (KTM), que se lesionó durante un entrenamiento privado.
En estas condiciones, Álvaro Lozano (Yamaha) y Jonathan Barragán se repartieron las victorias en las dos mangas, poniendo rápidamente tierra de por medio con el resto. Lozano es ahora líder provisional en MXElite con 94 puntos por delante de Jonathan Barragán (Honda), que demostró que su adaptación con la Honda está siendo rápida, a 7 puntos de Lozano. El tercer escalón del podio fue para Raúl Álvarez (Yamaha), una de las sorpresas de la jornada gracias a sus dos cuartos puestos. David Anderson (Kawasaki) y Joan Cros (Suzuki) cerraron en podio en las dos mangas.
En estas condiciones, Álvaro Lozano (Yamaha) y Jonathan Barragán se repartieron las victorias en las dos mangas, poniendo rápidamente tierra de por medio con el resto. Lozano es ahora líder provisional en MXElite con 94 puntos por delante de Jonathan Barragán (Honda), que demostró que su adaptación con la Honda está siendo rápida, a 7 puntos de Lozano. El tercer escalón del podio fue para Raúl Álvarez (Yamaha), una de las sorpresas de la jornada gracias a sus dos cuartos puestos. David Anderson (Kawasaki) y Joan Cros (Suzuki) cerraron en podio en las dos mangas.
KTM pone a punto sus pilotos del Campeonato de España de MX
A una semana del comienzo del Campeonato de España de MXElite y MX2 en Albaida, KTM España reunió a todos sus pilotos
en unos entrenamientos conjuntos con el fin de poner definitivamente a
punto hombres y máquinas de cara a la cita valenciana del 26 de febrero.
Bajo la supervisión del Coordinador Deportivo de KTM, Ferran Serarols, los cinco pilotos oficiales trabajaron de forma intensa junto con sus mecánicos en el circuito de Ponts (Lleida), testeando las últimas piezas especiales y aprovechando también para realizar una sesión fotográfica oficial.
Bajo la supervisión del Coordinador Deportivo de KTM, Ferran Serarols, los cinco pilotos oficiales trabajaron de forma intensa junto con sus mecánicos en el circuito de Ponts (Lleida), testeando las últimas piezas especiales y aprovechando también para realizar una sesión fotográfica oficial.
La Kawasaki Team Green Cup 2012 se abre a las KX450F
Kawasaki
ha añadido una nueva categoría para las KX450 en la edición 2012 de la
Team Green Cup. La decisión se ha tomado ante la demanda por parte de
los clientes de este modelo, que podrán competir con motos de entre 2009 y 2012 junto a los pilotos de la KX250.
Aunque no habrá mangas separadas, cada categoría puntuará por separado y habrá dos clasificaciones y dos podios. La categoría de 250 mantiene todas sus características, entre ellas la de proveer un piloto Monster para la temporada 2013.
El coste de inscripción para aquellos que quieran participar en esta nueva categoría de KX450 es de 750 €, e incluye la inscripción a las 4 carreras, 3 jerseys y 2 pantalones MX, neumáticos Michelin en cada carrera como prima de salida, una sudadera y dos camisetas paddock Team Green Cup, un kit de ubricantes CEPSA, 2 conjuntos de adhesivos y un energy pack en cada carrera.
Esta nueva categoría contará también con premios en metálico para los 5 primeros clasificados de cada carrera. El calendario constará de cuatro carreras, y el plazo de inscripción se cerrará el viernes 2 de marzo.
Aunque no habrá mangas separadas, cada categoría puntuará por separado y habrá dos clasificaciones y dos podios. La categoría de 250 mantiene todas sus características, entre ellas la de proveer un piloto Monster para la temporada 2013.
El coste de inscripción para aquellos que quieran participar en esta nueva categoría de KX450 es de 750 €, e incluye la inscripción a las 4 carreras, 3 jerseys y 2 pantalones MX, neumáticos Michelin en cada carrera como prima de salida, una sudadera y dos camisetas paddock Team Green Cup, un kit de ubricantes CEPSA, 2 conjuntos de adhesivos y un energy pack en cada carrera.
Esta nueva categoría contará también con premios en metálico para los 5 primeros clasificados de cada carrera. El calendario constará de cuatro carreras, y el plazo de inscripción se cerrará el viernes 2 de marzo.
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